1. בלאי משטח השיניים
לתיבת הילוכים פתוחה או הילוכים סגורים המכילים שמן סיכה לא נקי, עקב ההחלקה היחסית בין משטחי השיניים המתערבבים, כמה חלקיקים שוחקים קשים נכנסים למשטח החיכוך, ובכך משנים את פרופיל השן ומגדילים את החזרה. כך שהציוד ידלל יתר על המידה והשיניים נשברו. בנסיבות רגילות, רק כאשר שמן הסיכה מעורבב עם חלקיקים שוחקים, ייגרם בלאי של חלקיקי שוחקים משטח השן במהלך הפעולה.
2. הדבקת משטח שיניים
עבור הילוכים מהירים ועומסים כבדים, בשל החיכוך הגדול בין משטחי השיניים והמהירות היחסית הגבוהה, הטמפרטורה של אזור הרשת גבוהה מדי. ברגע שתנאי הסיכה גרועים, סרט השמן בין משטחי השיניים ייעלם, מה שהופך את המתכת של שתי שיני ההילוכים. המשטחים נמצאים במגע ישיר כך שמתרחשת קשר הדדי. כאשר שני משטחי השיניים ממשיכים לנוע זה ביחס לזה, משטח השן הקשה יותר יקרע חלק מהחומר על משטח השן הרך יותר לאורך כיוון ההחלקה ליצירת חריצים.
3. התפרצויות עייפות
כאשר שתי שיני ההילוכים המתערבבות זו בזו נמצאות במגע, כוח הפעולה וכוח התגובה בין משטחי השן גורמים ללחץ מגע על שני משטחי העבודה. מכיוון שמיקום נקודת החיבור משתנה וההילוך זז מעת לעת, מתח המגע הוא בהתאם לשינוי מחזור הדופק. תחת פעולת לחץ מגע לסירוגין זה על משטח השן במשך זמן רב, יופיעו סדקים קטנים בסימני הכלים של משטח השן. עם חלוף הזמן, הסדקים מתרחבים בהדרגה לרוחב על פני השטח. פני השן מייצרים שטח קטן של התפצלות ונוצרים כמה מכתשי עייפות.
4. שיני ציוד שבורות
גלגלי שיניים תחת עומס בהנדסת פעולה הם כמו קורות שלוחות. כאשר הלחץ התקופתי של הפולסים בשורש חורג מגבול העייפות של חומר הציוד, יתרחשו סדקים בשורש ויתרחבו בהדרגה. כאשר החלק הנותר אינו יכול לשאת את עומס ההולכה, זה יתרחש. שיניים שבורות. גלגלי שיניים עלולים גם לשבור שיניים עקב פגיעה קשה, עומס אקסצנטרי וחומר לא אחיד במהלך העבודה.
5. דפורמציה פלסטית של משטח השן
תחת עומס פגיעה או עומס כבד, משטח השן נוטה לעיוות פלסטי מקומי, כך שהמשטח המעוגל של פרופיל השן הפיתול מעוות
